煉鋼中間包擋渣堰系列用耐火材料：沖擊板、擋渣堰的材質(zhì)、理化指標(biāo)，優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)等以及鋼水的流速對(duì)中間包的影響。

煉鋼中間包用耐火材料擋渣墻

鋼水的理論停留時(shí)間是中間包容量與中間包鋼水流量求出的鋼水停留時(shí)間，但是中間包內(nèi)鋼水流動(dòng)是不均勻的，有的地方快，有的地方慢，尤其是中間包底部區(qū)域存在有不活躍的鋼水停滯區(qū)，夾雜物上浮困難。鋼水在中間包的實(shí)際平均停留時(shí)間要比理論的平均停留時(shí)間要短些。為了充分有效的利用中間包容積，促進(jìn)夾雜物上浮，采取的措施是在中間包加擋墻和壩，其目的是：

1、 消除中間包底部區(qū)域的死區(qū);

2、 改善鋼水流動(dòng)的軌跡，使流動(dòng)沿鋼渣界面流動(dòng)，縮短夾雜物上浮距離，有利于渣子吸收;

3、 將鋼包注流沖擊所引起的強(qiáng)烈渦流限制在局部區(qū)域，防止紊流擴(kuò)散引起表面波而把渣子卷入鋼水內(nèi)部。

試驗(yàn)指出：中間包使用擋渣墻和壩以后，提高了鋼清潔度水平。不用擋渣墻板坯表面鋁酸鹽夾雜為2.9%，加擋渣墻為2.1%，使用擋渣墻和壩，板坯表面夾雜由2.1%減到0.3%。

鎂質(zhì)擋渣墻的優(yōu)點(diǎn)擋渣墻在材質(zhì)上主要有鎂質(zhì)、高鋁質(zhì)和尖晶石質(zhì)。其中，鎂質(zhì)擋渣墻的優(yōu)點(diǎn)如下：

1、具有良好的抗熱震性;

2、在工作溫度下具有佳的熱態(tài)強(qiáng)度;

3、浸泡在鋼水中，PO2含量低時(shí)強(qiáng)度高;

4、帶入到鋼水中氧含量少，比高鋁質(zhì)擋渣墻減少80%;

5、吸收夾雜物中的Al2O3，在擋渣墻表面形成尖晶石;

6、成本較低。

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